合并两个中队是重要和必要的.

这个新的65的功能,安德鲁斯联合基地982平方英尺的设施是为了容纳1^st 直升机中队(1HS)和811^th Operational Support Squadron (811 OSS) into one state-of-the-art facility.

美观的基准设施.

直升机操作设施位于联合基地安德鲁斯装置的关键区域. 它位于空军一号机库的北面，夹在活跃的机场滑行道和阿诺德大道之间, 这条路是美国总统和客人乘车前往白宫的仪式路线. 我们的目标是建立一个新的, aesthetically pleasing benchmark for future development at Joint Base 和rews, 仔细关注细节，并承认邻近建筑的最佳特征. 我们专注于高质量的饰面，同时符合基地的建筑合规计划(ACP)的要求。. 新设施是一个干净美观的设计回应, 在坚持基地美学要求的同时，为安德鲁斯联合基地这个关键区域的建筑设计提供了新的标准.

Steadfast in our commitment to cost savings opportunities.

在设计过程的早期, 团队意识到有一种更好的方法来保护设施，为客户提供功能和经济价值. Because of the mission requirements of the facility’s tenants, 建筑本身必须位于将飞行线与基地其他部分隔开的外围围栏的安全一侧. 政府的建议征询书(RFP)要求在建筑物周围延伸安全围栏，包括一个新的垂直行人转门, ADA可访问的港口, and one sliding gate for vehicular access to the simulator bay. 我们的改进方案是在新建设施的西北角和东南角物理地绑上安全围栏，并将安全接入点移动到设施的前门, which essentially allowed for the elimination of the pedestrian turnstile, ADA无障碍港口, 滑动车门. 有了这个设计方案, 哈斯克尔退还了49美元的货款,237给客户删除这些元素.